Mini Cooper Surabaya –
Tampaknya hanya sedikit, jika ada, membatasi kemunafikan saya. Penasaran dengan kemungkinan untuk menguji droptop selama musim liburan Natal, saya mengambil sebuah Mini Cooper Convertible 2016 – alasan saya untuk mengetahui bagaimana rasanya mengemudikan mobil musim panas yang jelas pada musim dingin. Lagi pula, tidak semua orang yang membuat keputusan untuk memiliki mobil convertible akan menyingkirkannya saat cuaca berubah membeku. Namun, saya adalah salah satu dari mereka yang melakukannya – roadster Mazda MX-5 Miata saya menempati real estat utama di garasi saya; tidak ada kepingan salju yang akan mendarat di cat biru mengkilap dan dalam.
Sebagai pengagum yang tak tahu malu sebagian besar model model Mini, berkat disposisi ceria mereka yang tak tertahankan dan – dalam versi S dan John Cooper Works – sportif yang menipu, saya telah bersedia untuk memaafkan beberapa kebiasaan merek yang lebih terang, dan bahkan bisa dibenarkan (dalam pikiran saya, paling tidak) struktur harga premiumnya. Yang mengatakan, saya mengalami masalah dengan stiker yang telah teruji dari Convertible generasi kedua yang baru; sebuah rahang-menjatuhkan $ 38.520. OK, bahkan pada saat itu, Mini masih belum harga bodoh – untuk convertible. Namun, harga tester senilai $ 10.000 yang sebagian besar tidak berguna membuat saya bertanya-tanya.
Dengan mesin tiga silinder turbocharged 1.5 liter standar dan transmisi otomatis Steptronic enam kecepatan opsional, keputusan pembelian yang jauh lebih enak adalah mempertahankannya di atau dekat. harga dasarnya $ 28.490 untuk tahun 2017. Jauh di atas itu dan sejumlah besar convertible yang jauh lebih sporty ikut bermain, terutama Miata MX-5 dan Fiat 124 Spider yang terkait erat, serta Ford Mustang V6 empat kursi lembut- Atas [225004] 2016 Mini Cooper Convertible "width =" 1024 "height =" 661 "title =" Car Review: 2016 Mini Cooper Convertible "/>
2016 Mini Cooper Convertible
Biarkan saya lebih spesifik: kombinasi tiga banger yang diperkuat (hanya 136 tenaga kuda) dan transmisi otomatis $ 1.400 menyebalkan banyak kegembiraan dalam mengemudikan Mini Convertible, mengubahnya menjadi lebih dari ekonocar daripada reputasi merek yang pantas. Oh, cukup moxie ke powertrain untuk di kota comm Dengan berkat avoirdupois ringan 1.316 kilogram dan mesinnya 162 lb.-ft. torsi yang sedang ditelepon pada putaran 1.250 rpm rendah – jam BMW model dasar pada 8,7 detik sampai 100 km / jam – tapi ini adalah urusan sibuk dan menumbuk di bawah akselerasi yang kuat.
Meskipun tidak disukai di antara orang muda, Mini's Manual enam percepatan adalah salah satu yang terbaik di biz, ringan dan langsung, dengan lemparan pendek dan terdefinisi dengan baik. Ini adalah kunci untuk menentukan rep olahraga dari produk Mini manapun. Bagi mereka yang ingin mendapatkan hasil maksimal dari Mini – terlepas dari transmisi – Modus mengemudi olahraga adalah satu-satunya cara untuk pergi. Default adalah Mid, dan ada juga Hijau jika Anda menginginkan efisiensi bahan bakar.
Tapi katakan Anda lebih menyukai paparan sinar UV maksimum daripada kinerja. Yang dibutuhkan untuk membiarkan matahari bersinar adalah dorongan dari toggle di panel bingkai atap depan. Delapan belas detik kemudian dan bagian atasnya tertata rapi. Bahkan bisa otomatis dibuka dan ditutup secara otomatis saat mobil bergerak, dengan kecepatan hingga 30 km / jam. Operasi soft-top sepenuhnya otomatis, sepenuhnya listrik dan sangat sepi, dengan sistem proteksi rollover yang terintegrasi penuh. Ada juga fungsi sunroof geser, yang memungkinkan bagian depan bagian atas ditarik kembali ke tingkat variabel yang terus-menerus.
TERKAIT
Perbandingan Mobil: 2016 Volkswagen GTI vs. Mini Cooper S Clubman
Seperti versi sebelumnya, Convertible baru dapat dilengkapi dengan "Always Open Timer," yang menyediakan kecokelatan yang terus-menerus dengan kemampuan untuk menghitung jumlah jam yang mereka kendarai dengan top down. Tersedia dalam paket infotainment Mini Connected adalah layar beresolusi tinggi 6,5 inci, yang menampilkan aplikasi "peringatan hujan" yang memberi tahu driver bahwa mungkin ide bagus untuk menyalakan bagian atas. (Contoh: "Kemungkinan hujan dalam 20 menit Silakan tutup softwarenya yang dapat dikonversi di tempat parkir berikutnya.") Pilihlah: Geeky atau keren.
Dibandingkan dengan Convertible sebelumnya, model 2016 lebih kaku. Ada sedikit kerah bulu di atas benjolan dan semacamnya. Perjalanan go-kart, bagaimanapun, masih berombak paling baik, yang seharusnya diharapkan mengingat jarak sumbu roda pendek Mini, karet musim dingin yang datar dan sporty.
Kabin bijaksana, Convertible telah memperbaiki kecanduan yang telah menjadi pokok interior mini. Ya, masih ada area dash merek dagang beralih, namun layar melingkar besar tidak lagi menjadi tempat speedometer (yang sekarang berada tepat di depan pengemudi di tempat yang seharusnya); Ini berfungsi untuk menggambarkan berbagai setting seperti sensor parkir belakang dan layar navigasi. Berbicara tentang parkir, perlu dicatat bahwa visibilitas belakang sama buruknya apakah bagian atas sudah habis atau tidak. Pada model 2016, kamera belakang (yang harus standar sebagai fitur keselamatan) disertakan dalam paket Visibilitas $ 800, yang juga memerlukan pencocokan paket navigasi Wired $ 1.500.
2016 Mini Cooper Convertible
Melihat dimensi keseluruhannya meningkat bila dibandingkan dengan Convertible sebelumnya, Mini baru ini cukup nyaman untuk pengemudi dan penumpang kursi depan mereka, meski jok belakang masih terbaik untuk anak muda dan / atau pendek. Sebenarnya, kursi belakang harus diperhatikan sebagai ruang bagasi ekstra. Kompartemen bagasi belakang sebenarnya sekitar 25 persen lebih besar dari model sebelumnya, masih terbatas fungsinya – 5,7 kaki kubik saat bagian atas terbuka, 7,6 cu ft saat ditutup.
Dengan ban salju yang terpasang, Convertible Sama kompetennya dengan mobil musim dingin karena kebanyakan subkompak penggerak roda depan dan lebih menyenangkan, ia menangani salju ringan dengan cukup baik dan kabin kecilnya cepat memanas. (Saya mengenakan kursi yang dipanaskan, memutar HVAC sampai max dan menjatuhkan bagian atas untuk toot cepat di sekitar kota beberapa hari setelah Natal Dengan jendela atas, mengurangi turbulensi angin, saya cukup nyaman dalam suhu 1 ° C.)
Apakah saya memikirkan Mini untuk motor sport al-fresco saya, saya akan cenderung naik kuda untuk tenaga kuda 189 Cooper S. Ada dualitas yang jauh lebih besar pada model itu – runabout yang diletakkan santai hampir di hari-hari tertentu, pembunuh raksasa sejati saat suasana hati tiba dan kondisi jalan (atau lintasan) memungkinkan. Dasar Cooper memang memiliki pesona, namun kurangnya kekuatan untuk harga yang diminta pada akhirnya menempatkan penyok yang terlalu besar dalam kepribadiannya.
.
summer http://driving.ca/mini/cooper/reviews/road-test/car-review-2016-mini-cooper-convertible
