SUV Review: 2017 Mini Cooper S Countryman All4

oleh | Mar 3, 2018 | photo

Dealer Mini Cooper

Sudah beberapa tahun berlalu sejak saya menggerakkan crossover kompak Mini yang aneh. Pengalaman pertama saya dengan Countryman adalah saat bersaing dalam demonstrasi TSD lokal – yang mencakup waktu, kecepatan, dan jarak, dan memerlukan akurasi yang kejam daripada kecepatan. Meskipun ukurannya lebih besar, Countryman all-wheel-drive menangani campuran perkerasan pedesaan dan jalan kerikil yang berkelok-kelok seperti Mini biasa – jika sedikit kurang gesit.

Klik di sini untuk harga dealer lokal eksklusif di Miniman Countryman 2017 [19659003] Itu adalah kendaraan kecil yang berguna dengan karakter yang menyenangkan, yang saya ucapkan "sangat bagus untuk mobil seharga $ 25.000." Masalahnya, harganya mendekati $ 50.000. Sebuah interior dengan jarak yang mudah dieksekusi dan berderit dan kurangnya insulasi bahwa hujan di atap memenuhi kabin dengan gemuruh drum tidak dapat diterima di dalam kendaraan yang berada di segmen crossover premium hyper-competitive.

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  • Dan begitulah, tugas untuk meninjau ulang iterasi terakhir diterima dengan sedikit antusiasme yang tidak terkendali. Dengan cat metalik British Racing Green, penguji saya terlihat agak menjanjikan. Countryman 2017 delapan inci lebih lama dari generasi sebelumnya, menjadikannya Mini terbesar sampai saat ini. Namun gaya ikonik tidak ada terjemahannya – Mini itu masih sangat banyak.

    Tapi kabinnya yang akhirnya menghasilkan senyuman yang puas. Sambil tetap mempertahankan semua main-main yang mencirikannya sebagai Mini, Countryman akhirnya mendapatkan interior yang layak untuk merek premium. Kulit berlapis "British Oak Chester" dengan perpaduan pipa putih kontras mencakup jok sport yang didukung dengan baik. Konsol tengah jauh lebih kelas atas dan dapat digunakan, yang memiliki kenop rotary controller untuk mengakses sistem infotainment yang layak untuk perusahaan induk BMW.

    Sentuhan pusat yang besar secara komersil, salah satu fitur yang menentukan Mini, kini merupakan layar 8,8 inci yang canggih, menampilkan semuanya dari navigasi ke kamera cadangan hingga umpan balik efisiensi pengemudi. Cincin bercahaya yang mengelilinginya warnanya bisa disesuaikan warna, dan bisa dicocokkan – atau tidak – ke beberapa pilihan cahaya sekitar. Seperti yang telah teruji, Countryman ini dilengkapi dengan kursi memori, sunroof panoramic, display head-up, pengisian nirkabel dengan Bluetooth, jok belakang yang depan dan belakang, dan sound system Harman / Kardon. Ini adalah lingkungan yang lebih dewasa yang sesuai dengan kendaraan premium.

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  •  2017 Mini Cooper S Countryman "title =" 2017 Mini Cooper S Countryman "/>


<div class=

    2017 Mini Cooper S Countryman

    Lesley Wimbush Mengemudi

  • Sekarang naik di platform yang sama dengan BMW X1, Countryman memperoleh 3,8 inci ruang belakang kaki, dan memiliki 450 liter ruang kargo dan 1.390 dengan kursi belakang 40-20-40. Ruang sekarang setara dengan pesaing premium seperti Mercedes-Benz GLA-Class, Range Rover Evoque dan Audi Q3 – dan menawarkan tempat duduk belakang yang benar-benar bisa digunakan. It's nice untuk dapat menampung orang dewasa ukuran penuh tanpa merasa menyesal.

    Tonjolan kap mesin adalah pengaruh yang bagus, namun di bawahnya adalah mesin turbocharged 2.0 bertenaga moderat. Ini menghasilkan 189 tenaga kuda dan 207 lb.-ft. torsi, tapi turbocharger twin-scroll dan transmisi otomatis delapan percepatan membantu meraup paling banyak dari Countryman dengan mengelola band dengan baik. Agak lumayan untuk Mini, tapi turbo-four mendobrak sekoci berukuran 1.665 kilogram Countryman sekitar kompeten. Namun, tidak akan pernah salah untuk model kinerja John Cooper Works yang lebih sesuai kinerja.

    Dengan platform baru ini, ada lebih banyak penyempurnaan. Di satu sisi, ini adalah hal yang sangat bagus bahwa crossover kecil ini sekarang menangani seperti BMW X1. Di sisi lain, Countryman telah kehilangan beberapa kecanggihan yang tidak canggih yang sangat khas Mini. Model sebelumnya telah dikritik karena perjalanannya yang keras, dan sementara model saat ini masih mengendarai kendaraan, nyaman dan mempertahankan ketenangannya di jalanan yang kasar dan perubahan jalur cepat.


    Sistem all-wheel-drive yang dikelola secara elektronik menggunakan data dari sudut kemudi, kecepatan, torsi dan posisi throttle untuk langsung membagi torsi di antara keempat roda yang diperlukan, namun defaultnya untuk penggerak roda depan selama penggunaan jalan raya biasa. Distribusi berat adalah berat terdepan 58 persen di depan 42 persen belakang, memberi roda depan pegangan ekstra dan agak cepat turn-in. Otomatis delapan kecepatan adalah pemain yang halus, tapi agak lamban untuk downshift saat kecepatan burst cepat lewat diperlukan. Memilih mode "Sport" mempercepat respons, tapi ini membuat saya merindukan shifter dayung – atau lebih baik lagi, meneruskan $ 1.500 dan memilih manual enam kecepatan standar.

    Ini bukan Mini untuk penggemar; Ada beberapa model John Cooper Works untuk itu. Tapi bagi seseorang yang selalu mencintai Minis tapi kebutuhannya menentukan sesuatu yang sedikit lebih praktis, Countryman All4 adalah kompromi yang cukup bagus. Itu selalu sedikit lebih mahal daripada crossover kompak unik lainnya, seperti Fiat 500X atau Nissan Juke dan menawarkan sedikit lebih banyak daripada desainnya yang nakal dan ikonik. Namun, penyempurnaannya yang baru, kabin kelas satu dan kegunaan asli membuatnya setara dengan orang Eropa di segmen premium namun harganya sedikit berkurang.

    .
    summer http://driving.ca/mini/cooper-countryman/reviews/road-test/suv-review-2017-mini-cooper-s-countryman-all4