Drive Pertama: 2018 Mini Countryman

Mini Cooper Indonesia –

OXFORD, Inggris – Tidak ada yang namanya bayi yang jelek; Itulah yang terjadi setelah mereka mulai tumbuh yang menjadi isu. Mini Cooper tiga pintu kecil itu lucu dan suka diemong, dan dalam versi S dan John Cooper Works, sangat responsif dan cepat menipu. Di ujung lain dari jajaran produk Mini adalah Countryman, yang ketika pertama kali tiba di musim semi tahun 2011, langsung dipatok Maxi Mini, itu menjadi model pertama dalam jajaran marque yang panjangnya melebihi empat meter. Lebih banyak steroid yang diinduksi daripada yang imut, meskipun memiliki kemiripan yang jelas dengan rangkaian produk lainnya, Mini ini juga merupakan Mini pertama dengan empat pintu, all wheel drive dan liftgate belakang yang terbuka lebar, yang seolah-olah menambahkan aroma kepraktisan – dan volume penjualan yang sangat dibutuhkan – untuk merek. (Clubman bergaya gerobak, yang didesain ulang tahun lalu dan agak canggung sendiri, sebenarnya menjadi Mini pertama yang pindah ke kelas kompak dari subkompak.)

Setelah menjual lebih dari 550.000 generasi pertama, Mini (atau , lebih tepat lagi, perusahaan induk BMW) memutuskan sudah saatnya Countryman didesain ulang dan direkayasa ulang, meningkatkannya agar lebih relevan di pasar crossover compact premium merah-panas, tapi juga melompat pada kereta musik hijau dengan versi hibrida plug-in. – SE Countryman All4 – yang akan ditambahkan pada bulan Juni ke model Cooper and Cooper S yang biasa bertenaga gas. Jangan remeh, motorheads, juga akan ada model John Cooper Works berperforma tinggi di akhir musim semi.

"Sudah jelas bagi kita bahwa Countryman baru perlu melangkah lebih jauh secara estetis namun tetap menjadi Mini," kata Oliver Sieghart, kepala desain interior. "Dalam hal desainnya, Countryman adalah model yang paling kasar dan tegak dalam keluarga Mini."

Argumentasi tampilan crossover yang Anda inginkan, tapi tidak dapat disangkal ukurannya yang lebih besar sekarang membuat kabin menjadi lingkungan yang jauh lebih ramah untuk sebuah keluarga, meski tipe yang lebih tinggi masih akan menemukan tempat belakang yang agak pendek dari ruang berjemur. Countryman 2017 melihat 170 milimeter ditambahkan ke panjangnya dengan perpanjangan sumbu roda hampir 74 mm. Kompartemen bagasi dapat diperluas sesuai kebutuhan dari 17,6 kaki kubik menjadi 47,6 cu. ft

Seperti sisa lineup Mini, Countryman baru – yang tiba di Kanada pada bulan Maret – dilengkapi dengan pilihan mesin: tenaga 136 tenaga kuda, 1.5 liter turbocharged tiga silinder untuk basis Cooper (front standar -wheel drive, tersedia All4) dan turbo empat-angka 189-hp, 2.0L untuk S All4 (JCW akan mengeluarkan 228 hp). Selanjutnya, manual enam kecepatan adalah standar untuk Cooper dan Cooper S All4, dengan pilihan otomatis enam percepatan untuk Cooper, autobox delapan kecepatan untuk S All4. (Seperti untuk SE, ini akan didukung oleh turbo tiga silinder dan motor sinkron hibrida listrik.

Mobil volume di Kanada akan menjadi S All4, yang merupakan satu-satunya model yang tersedia untuk diuji selama Countryman's Peluncuran internasional di dekat Oxford, rumah pabrik manufaktur Mini terbesar. Itu berarti mengendarai Countryman penggerak kanan Inggris di jalan raya M-dan A-bernomor, yang hanya sedikit mengintimidasi bila dibandingkan dengan jalan belakang yang sempit dan berkelok-kelok yang berkelok-kelok melalui desa-desa yang sangat aneh yang menghiasi pedesaan Inggris (termasuk Eynsham, tempat kelahiran dari kakek dari pihak ayah saya). Ini berarti konsentrasi yang lebih besar untuk menghindari insiden internasional daripada mengetahui seluk-beluk crossover generasi kedua. Meski begitu, S merasa kuat dan merespons tekanan pedal dengan baik, melewati angkutan yang lancar dengan mudah. Seperti model Mini lainnya, Countryman memiliki beberapa mode berkendara untuk dipilih – Sport, Mid and Green – memungkinkan respons mesin disesuaikan dengan gaya berkendara pribadi seseorang. Dan delapan kecepatan baru memanfaatkan sebaik-baiknya turbo 207 lb.-ft. torsi

Kabut dan kelembaban selama sebagian besar peluncuran – dengan kata lain, cuaca khas Inggris untuk musim ini – berarti jalan basah, sedikit tantangan traksi-bijaksana untuk sistem AWD All4. Namun, kami juga harus bermain di jalan raya yang sangat berlumpur, yang menyediakan sedikit latihan, meski tidak cukup untuk menekankan kemampuan petualang Countryman. Penyiapan all-wheel drive yang direvisi sekarang sepenuhnya otomatis dan dengan mulus memberikan tenaga pada roda yang sesuai, bereaksi, mengatakan Mini, untuk kondisi jalan dalam waktu hanya 0,25 detik, tanpa tindakan yang dibutuhkan oleh pengemudi.